点击这里给我发消息
   
电 话:0830-8172955 罗小姐
   139 0908 1160 杨先生
传 真:0830-8172969
电子邮件:[email protected]
网 址:http://www.lzsyyy.com
地 址:四川省泸州市泸县城西工业园B区
 
  当前位置:首页 >>> 新闻中心 >>> 行业新闻  泸州水源液压 
浅析液压缸出现爬行现象的产生原因和解决措施

    爬行现象是液压系统中经常出现的非正常运动状态,轻微时出现不易察觉的振动,严重时会出现大距离跳动。爬行现象通常发生在低速运动中,出现爬行一般与载荷大小、滑动表面压力、较劲或供油状况等问题有关。液压油缸厂家指出,液压系统中的爬行现象非常有害,尤其是在磨床液压传动中,执行中若出现爬行,就不能加工出合格工件。因此,消除爬行现象对于改善液压传动稳定性以及提高机床加工精度是十分必要的。下面是液压油缸厂家为我们介绍的液压缸爬行现象产生的原因以及解决措施,仅供大家参考。

    一、液压缸运行阻力过大(较劲)

    它是出现爬行现象重要原因之一。就其原因,大致归纳为以下几点:

    1.由于装配不当引起的较劲现象。这种情况极易发生,因此液压缸在装配过程中,必须严格执行装配工艺。缸体在装配后,活塞杆及活塞运动时,不应受弯力、扭力的作用,密封件阻力大小适宜,润滑良好等。

    2.因负载反作用使缸体歪斜。此种情况是在液压缸工作时产生的,无载荷情况下,一般无法检查。安装在地脚下的缸体,因地脚刚的性不够,产生的挠性变形就是属于这种情况。

    检查方法是:在缸体与载荷之间,连接牵引力测试仪,或在活塞杆滑动部分的顶部贴上应变仪传感器进行测试,求出缸体实际运动时产生的拉力与实际载荷的差值,即可确定。

    3.大型程缸体的较劲情况。卧式大型程液压缸,当活塞总液压缸最里位置或最外位置开始动作时活塞杆的工作条件处在最不利的情况,特别是第一种情况。因为活塞杆的自重产生一个倾斜力矩,引起活塞滑动部分两端的接触压力急剧升高。在活塞杆的衬套上同样存在这种情况,活塞杆的扭矩作用在衬套滑动部分两端的局部圆面上,形成了很高的表面接触力。因而产生滑动面断油,产生爬行现象。活塞进入缸体最里位置时,产生的活塞面压力急剧增高,从外部结构上看,没有解决办法。因此为防止或减少面压增高,应尽量减轻活塞杆的自重,增加活塞的截面积。

    4.缸体内壁与衬套的烧结现象。以上情况进一步发展就有可能发生烧结现象。如果缸体内有异物,会加快烧结的发生。烧结位置的工作阻力增大,此时的缸体将不能平滑动作。

    二、密封件对爬行故障的影响

    缸体产生爬行故障很大程度上受密封件的影响,通常情况下,当缸体速度在5mm/s以下时,必须防止爬行故障的产生。假如通常解决办法无效的话,必须考虑密封圈的选型问题,必要时应采取特殊的密封形式。

    三、缸体内进入空气对爬行的影响

    液压缸内若存在空气,则一开始系统供油时,由于空气的可压缩性强而起到了蓄能器的作用,压力升高速度变慢。当供油压力克服活塞的静摩擦阻力活塞开始启动时,活塞的阻力变为动摩擦阻力而变小一些,缸内聚积的空气压力能推动活塞向前一冲,此时缸内压力迅速降低。如果缸内压力降至低于克服动摩擦阻力所需要的压力时,活塞停止运动。由于系统继续工作,缸内空气又将被压缩而压力升高,如此反复,变产生了缸体的爬行。这是缸内空气的可压缩性对阻力变化的必然反应。特别是在缸体有负载的情况下,由于负载量的变化,所以只要液压缸内有超量的空气存在,必将产生爬行现象。